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全新2024款别克君越，重点是对于悦尊版、艾维亚版，进行配置调整，售价和2023款基本上保持一致。换代之后的别克君越，颜值设计，内饰布局以及用料，的确比老款更加精致一点。新款车型售价，相对于曾经的老款，已经下调了3万到4万左右，性价比是越来越高。
2024款别克君越，悦尊版还有艾维亚版本，比起2023款悦尊版和艾维亚版本，配置是减少三项；手机蓝牙钥匙，NFC钥匙，还有数字钥匙，稍微有一点可惜。但是新款别克君越，的确配置比以前的老款好了很多。新款车型换代之后，售价下调，动力升级，外观内饰全面换新。
最新款的别克君越，2023款和2024款，总共在卖的是有四款车型。1.5T版售价起步17.99万，比起以前的老款下调了4万。2.0T版目前在卖的是有3款，售价起步19.99万，顶配23.99万，比起老款售价也下调了4-5万。全新换代之后的别克君越，一般优惠也只是3万到4万左右，毕竟它的指导价已经比老款下调了，不可能像以前老款一样，优惠力度这么大的。
在现场摆放的别克君越，应该是中高配车型。前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂多连杆式。左右外后视镜，360度全景影像，电动折叠，锁车自动折叠，这些基本的功能配置，还是非常齐全。包括后车窗也是采用熏黑式处理，隐私玻璃，对于车内的隐私性保护很好。
目前2023款和2024款，尾部设计都是一模一样的，贯穿式灯带，以及倒车影像，驻车雷达都是有匹配的。电动后尾门，也只有一些中高配型才会匹配，低配是不具备的，行李箱空间大概是在480升左右。
新款别克君越，外观内饰，的确调整的非常漂亮。内部采用双色面料，整个台面都采用软质材质包裹。新款车型，目前搭载30英寸一体式大屏，支持6K的清晰度。新款车型也匹配5G车联网系统，高通骁龙8155芯片，多功能方向盘也是真皮包裹，只不过没有采用平底的设计，稍微有点可惜，这款车的颜值更倾向于年轻人。
别克君越，定位远远高于别克君威，所以配置方面，自然要更加的丰富一点。内部的多色车内氛围灯，左右座椅的电动调节，通风功能和加热功能。除了丐版车型差不多都会有配备，包括手机无线充电，也会匹配两个卡位。
别克君越虽然换代比较成功，但是销量没有老款好，老款车型曾经一个月，能卖出2,000台到3,000台。但是改款换代之后，现在一个月只能卖出个1,000多台，这个差距还是非常大。
在现场摆放这款车型，内饰看上去相当的不错。如果再优惠个两三万，我觉得还是非常有戏的。这款车型顶配才会加入BOSE音响，低配车型都是不具备的。在现场摆放这款车，副驾座椅也具备老板按键，这个配置还是相当不错，很实用。别克君越的座椅设计非常宽，填充物非常的柔软，坐垫和靠背都采用打孔的工艺，前后排不会觉得拥挤。
后排座椅也很宽也很长，对于腿部支撑力非常好，后排空调出风口，多媒体接口以及储物盒，能给你的配置都会有。这款车总体的评价是非常棒，就是销量卖不如老款车型，这让人非常意外。
对于全新换代的别克君越，非常值得一提的是，新款车型前排的多层隔音玻璃，属于全系标配，这一点做的是非常不错。另外也会标配外后视镜电动折叠+加热功能，除了丐版车型，也会加入锁车自动折叠，以及倒车自动下翻，基本功能还是非常的齐全。
新款别克君越，到底该怎么选比较合适？
预算比较少，那么你只能看1.5T版，马力180多匹，还是非常不错。只不过新款车型，1.5T版的9AT变速箱已经取消了，目前换装CVT变速箱，只有2.0T版才会标配9AT。预算多你可以看2.0T版，马力是237匹，性能还可以。优惠之后裸车，大概17万到17.5万，落地还不到20万。
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